Полная версия / Добавить в закладки
USD: 28.000 - 28.410    EUR: 32.500 - 33.120

Публикации

Миллионы на болтах, или как и почему каждый украинец вскоре заплатит в карман клану бывших налоговиков

Миллионы на болтах, или как и почему каждый украинец вскоре заплатит в карман клану бывших налоговиковЧасто в Украине под светлыми лозунгами принимаются административные решения, преследующие интересы очень узкого круга людей за счёт налогоплательщиков и потребителей. На днях Ассоциация импортеров Фастэксим представила общественности очередной такой пример, который в ближайшие дни может быть реализован на неприметном рынке болтов и гаек. В случае принятия решения, каждый украинец должен будет ежегодно раскошеливаться примерно на 60 грн, сообщают «24 Новости» .

Железной дороге нужны новые вагоны

Железной дороге нужны новые вагоныНачало осени ознаменовалось амбициозными заявлениями сразу нескольких высокопоставленных чиновников и политиков относительно перспектив обновления устаревшего вагонного парка украинской железной дороги. UBR проанализировал, что может скрываться за высокопарными высказываниями.

Официальное заявление Правления ОАО «Кривбассжелезрудком»

Официальное заявление Правления ОАО «Кривбассжелезрудком»Официальное заявление Правления ОАО «Кривбассжелезрудком» по ситуации, сложившейся на предприятии в связи с отказом ряда работников оставить подземные шахтные выработки

Причины аварий на железной дороге – старые вагоны

Причины аварий на железной дороге – старые вагоныПроисшествия на железной дороге Украины все чаще становятся предметом внимания СМИ. Поверхностного взгляда на упомянутые публикации достаточно, чтобы понять: основную часть происшествий составляют небольшие поломки грузовых вагонов, которые обычно не приводят с серьезным авариям лишь потому, что своевременно срабатывает автоматика – аварийные системы, и машинисты успевают остановить поезда. Но иногда ситуация выходит из-под контроля – и тогда целые составы сходят с рельс. Причина же всех бед весьма прозаична и состоит в несоблюдении регламентных сроков эксплуатации вагонов.

Из-за налогового схематоза “Слуга народа” рискует проиграть выборы в Харьковской области

Глава ГНС Алексей Любченко любит повторять, что он поборол скрутки – схемы по формированию налогового кредита при помощи подмены номенклатуры товара – как явление почти на 100%.
loader
Главная  |  Контакты  |  Реклама  |    Полная версия
>